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                                                      发稿时间:2020-05-26 14:57:37

                                                      钟山还在谈及“对澳大利亚大麦征收关税”一事时表示,中国对于采取贸易救济措施是慎重、克制的。中澳建交以来,中国对澳发起的贸易救济调查只有一起。同期,澳大利亚对华发起的贸易救济调查有100起。今年以来,澳大利亚对华就发起了3起。他呼吁世贸组织成员,在当前全球疫情蔓延的背景下,要团结抗疫,慎用贸易救济措施。【环球时报-环球网报道】近日,多家西方及肯尼亚当地媒体均报道称,肯尼亚司法当局建议停止由中国公司运营该国的的铁路项目,国内有自媒体也对此报道进行了转载。26日,肯尼亚铁路公司就此事向《环球时报》记者做出回应,肯尼亚相关部门并没有给出上述建议,而是对该国铁路某期项目的合同延长问题提出异议,且双方正在讨论中。“两方坚定地致力于像以前一样继续开展合作,”肯铁如是表态。

                                                      李金元在汉中略阳考察。图片来源 略阳县旅发委公众号

                                                      据彭博社24日消息称,肯尼亚国家法律办公室要求肯尼亚政府停止一家名为“非洲之星铁路运营公司(简称非洲之星)”的中国企业运营该国标准轨铁路,部分原因为营收低于目标。该报援引肯尼亚副检察长肯尼迪?奥吉托的话称,由肯尼亚国家控股的肯尼亚铁路公司(KRC)应考虑立即终止与非洲之星的合同。双方于2017年5月30日签订运维(O&M)合同,对合同的审查原计划定于合同执行5年后进行,即2022年5月。

                                                      《标准报》称,僵局的核心是“非洲之星”“能否继续为SGR内罗毕-奈瓦沙段项目的固定费用计费”,该项目通常被称为二期甲(Phase 2A)。肯铁最初于去年10月与非洲之星签订了为期6个月的二期甲项目运营合同,合同于今年4月15日到期。但非洲之星正争取将合同延长至7月,并向奥吉托的办公室征询了法律意见。

                                                      根据公开资料,肯尼亚标准轨距铁路(The Kenya Standard GaugeRailway,SGR)是连接肯尼亚城市的铁路系统,它将肯尼亚与邻国乌干达连接起来。该项目分为蒙巴萨-内罗毕段(即蒙内铁路)、内罗毕-奈瓦沙段、奈瓦沙-基苏木段、基苏木-马拉巴段等。

                                                      2018年12月,“丁香医生”一篇揭露权健公司的文章引发舆论关注,将保健品直销行业的诸种业态置于阳光之下,天狮集团也陷入舆论旋涡。

                                                      之后,天狮集团网站的“集团新闻”上再没有和李金元相关的消息。

                                                      当天,李金元一行先后前往汉中市旅游咨询中心、兴汉胜境、西乡土特产厂商等地,主要对汉中市文化旅游资源、文旅市场、名优农产品等资源进行了一天的考察。按照行程安排,26日、27日一行人将在略阳开展为期两天的考察交流活动。

                                                      李金元的最近一次公开露面为2018年12月中旬,地点为美国。天狮集团官网报道称,李金元在当月中旬赴美与多名“全球具有重要影响力的领袖”进行深度探讨、对话与交流。

                                                      回应指出,根据运维合同,在合同执行期间,由肯铁和运营方对工程进行审核,以确保双方所有的义务得到履行。但是如有必要,经双方同意,可以对合同做一些修改。“这是大多数公共交通服务协议的常见做法,因为它允许根据当前现场条件改进服务。”